韓國瑜今晚和江啟臣及整個競選團隊一起上台後，台下高舉了印有「韓」字和「替天行道」的大旗，並高喊「韓國瑜」的名字，「好久不見，我們想你了。

除了社會與經濟的不平等之外，加州的環境問題也漸漸威脅原有的商業模式。Photo Credit: 野人出版 加州脫美最大難題：財源不足、修憲門檻太高 另一方面，加州雖有種種顯著的經濟優勢，整體發展上仍有以下弱點，必須靠政府介入處理，才能阻止區域落差與貧富不均繼續擴大：2015年，聯邦政府借給加州3,690億美元行政經費，其中超過半數（56%）用於醫療補助與老年津貼。

Photo Credit: 野人出版 單州GDP逼近三兆美元，超越英、法等國 贊成脫美的主要理由在於加州的經濟貢獻：加州的GDP比其他州高出許多，2016年達到近2兆5千億美元，相當於全國的14%。支持脫美者經常強調，加州獨立後將會成為世界第六大經濟體❷。1970年代以來，大量移民定居加州，尤以西班牙人最多：當年約有240萬移民，到了2015年，成長至1,550萬人，相當於全州人口的39%，超過全美拉丁裔人口的四分之一（參見圖3、4）。光是修復交通網即需要四億美元，占了至少75%的地方基礎建設修繕費。不過，與其說加州是真心追求獨立，不如說加州是在展現一種挑戰新政府的姿態，加州的優勢與弱點也因此暴露無遺。

加州的電影工業提供了約33萬3千個工作機會，接近全美電影工業直接或間接雇用人員的二分之一。2016年11月的選舉，希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）在加州獲得61.5%的支持，共和黨候選人川普則為31.5%，相當於近450萬票的差距。依地藝術實驗 因此，無論塗鴉文字或是街頭藝術，如今成了柏林城市大力擁抱的特色。

Vhil的牆面雕塑不僅出現在柏林多處建物上，也在他所走訪過的各大城市裡。雖然壁畫節的這件作品如今已拆除，但他類似技法的作品仍可在柏林其他區域見到。在歷經多次業主與社區之間的衝突和協商後，終於在雙方協議之下，原有的自由創作樣貌得以保存，類似氣息的商家與藝文單位陸續進駐，也成為如今吸引遊客與在地人的活躍景點。從私人街頭藝術行程的活躍，到公共委託的大型壁畫、街頭藝術博物館的成立，以及邀請國際街頭藝術家前來彩繪柏林街頭的壁畫節等等，柏林街頭藝術的仕紳化不僅在於將街頭藝術轉變成妝點牆面、商業合作，甚至進而拉抬地價，更在於使街頭藝術成為柏林的代表面貌。

實際上，在柏林如今朝仕紳化發展的街頭藝術脈絡中，街頭藝術家們來自全球各地，與其說他們想提出有關當地的政治社會訴求，不如說他們是追求街頭藝術這項「類型」本身的創新與美學實驗。至此，Insane51的作品延續著藝術中的生死主題，將街頭藝術推向了截然不同的境界，但顯然這類的創作和街頭塗鴉的抗爭歷史已完全分離。

即使在進入21世紀的當代，從樓頂至牆角流竄全城的街頭圖文依舊活躍，柏林土生土長的塗鴉團體1UP（全名為One United Power）及Berlin Kidz風格獨具的牆面書寫，至今仍在不同的城市角落不斷更新。無論是RAW園區或是東邊畫廊，這種將街頭塗鴉加以「淨化」，轉成能被大眾所接受，甚至套上時尚「文創」之名的傾向，也就是所謂的仕紳化（gentrification ，或譯中產階級化），這樣的做法在世界各地的街頭藝術發展中並不少見。一如與RAW園區相對的柏林圍牆殘垣東邊畫廊（East Side Gallery），在柏林分裂時期滿載著抗議現況的塗鴉圖文，而在兩德統一、冷戰結束之後的年代，如今成為公共委託的最長街頭藝廊。經他鑿刻後的牆面，浮現出一張張寫實風格的肖像，彷彿一直存在於被人遺忘的牆面之後，注視著整座城市的快速更迭。

在2018年的柏林壁畫節中，他在鄰近柏林奧伯鮑姆橋（Oberbaumbrücke）的建築牆面上，繪製了兩幅相對的紅藍交錯巨型人像：若透過立體眼鏡藍色的一邊觀看，會看到有血有肉的兩名藍色男女肖像。其他非傳統的牆面實驗，包括來自希臘的街頭藝術家Insane51（原名Stathis Tsavalias），他擅長利用重疊的紅藍色彩在牆上產生出立體幻像，觀者往往需要使用紅藍色差立體眼鏡的幫助，才能在從他的牆面創作上看到雙重的視野。RAW園區的例子正是許多柏林街頭藝術的典型命運。而在不同類型的平面塗鴉之外，還有各樣街頭裝置或立體雕塑，從躲在屋簷下方，稍不留意便會錯過的Tik Toy怪物雕塑，到動輒高過成人尺寸的Bordalo II（原名Artur Bordalo）巨型動物裝置，四處散落在這個足可代表柏林精神「貧窮但性感」的空間之中。

於是，柏林街頭藝術的仕紳化過程，並不是清理實質的街頭圖文，而是「淨化」人們對街頭塗鴉的態度。「柏林製造」的1UP與Berlin Kidz塗鴉，成了柏林街頭不可錯認的特徵。

文：郭書瑄 身處在柏林RAW園區（RAW-Gelände）這塊奇妙的空間中，一時以為自己來到了嗑藥後的迷幻世界裡。若用紅色觀看，則看見的是紅色的兩具骷髏。

而位於柏林腓特烈斯海恩（Berlin-Friedrichshain）區這座荒廢的RAW遺址，則成為藝術家與次文化盤踞的街頭藝術殿堂。從早期Gert Neuhaus以超現實手法表現欺眼效果的壁畫《拉鍊》開始，越來越多藝術家將街頭創作視為一種依地藝術，並且嘗試著不同於「傳統」塗鴉的媒材。在一開始抗爭與佔屋行動的理由不再存在後，街頭藝術家們從原先的社會反對者，搖身成為社會的裝飾者。廢墟般的偌大空地上，零星矗立著彷彿隨時傾圮的斑駁建物，但仔細一看，其中又有好幾處掛著「營業中」招牌的俱樂部、酒吧、運動中心、藝廊及藝術工作室等等確實運作著。要將這些塗鴉文字全部抹除，以人們視為「美麗」的圖像或壁畫取代，實際上是辦不到，也沒必要辦到的。Photo Credit: AP / 達志影像 社會「淨化」 RAW是原名相當長的「帝國鐵路維修工廠」（Reichsbahnausbesserungswerk）字母縮寫，這些德意志帝國時期建造的工廠，在蒸汽火車逐漸汰舊換新以後也一一遭到關閉的命運

車禍鑑定報告：申請後，「車輛行車事故鑑定委員會」會派專業人士調查，結果通常較客觀且真實，也是法官會比較傾向採信的證據，不過要自費3000元。如果當事人想要更確定肇事責任，或想要重新審核肇事結果，可以自費申請第三寶：「車禍鑑定報告」。

國情統計通報，2019年光是1月至7月全台車就發生19萬起車禍，根據報導指出，2019年度交通事故死亡及受傷人數共45萬7382人，平均每日有8名騎士因為交通事故喪命，車禍其實是最頻繁常見的意外，但發生時，你知道該怎樣保障自己嗎？ 哭笑不得的三寶群，你遇過幾種？ 汽機車用路人最怕交通事故，但車禍天天有，奇葩也特別多。但扣除天災或其他不可抗拒因素，其實最常見的多半還是雙方沒注意或反應不及肇事，當意外飛來，躲都躲不掉就這麼發生時，先別急著跟天兵們爭得臉紅脖子粗，你知道車禍後當事人有「三寶」可以變成秘密武器嗎？ 車禍申請這三寶，釐清肇因賠償沒煩惱。

所以無論如何，車禍後一定得先打電話報警，千萬不要私下和解，才不會引發後續糾紛，甚至被告唷。遇過車禍的人都知道，報警後警察會到現場進行測量、拍照，也會做酒測、筆錄等蒐證，當這些都處理完的時候，警察會先給當事人一張單據（當事人也可以主動跟警察索取）。

可以順利和解當然最好，但如果要走上調解或訴訟，證據在手，就不怕對方耍賴、威脅、恐嚇，但上述這些單據全部都是要經過報警才能取得或進行後續申請，切記不管大小車禍，報警都是第一要務。初判表：30天後可以向承辦警局申請的免費表單，上面有警方初步判斷車禍肇事責任或違規行為的描述，有些人會直接用這張私下和解，但如果有爭議，初判表並不能成為最後責任依歸，因為它「不具法律效力」。Photo Credit: 中央社 以上這三寶就是車禍當事人可以用來保障自己權益的好東西。登記聯單：車禍現場警方提供的免費單據，上面有事發當事人資訊，還有「警察機關經手處理的證明」，以及後續可申請初判表的地點與時間，申請保險理賠也會用到這張。

不是自己小心就OK，遇到三寶飆仔不閃遠點，倒楣吃虧就在眼前。這就是第一寶：「道路交通事故當事人登記聯單」，車禍發生30天後，當事人可以照著登記聯單上的指示去申請第二寶：「道路交通事故初步分析研判表」，這時候會看到警察初步判定的肇事責任，但這個不具有法律效力。

整個城市都是飆仔的練車場 紅綠燈、交通規則只是裝飾，我是主宰你奈我何 上秒喝酒博感情，下秒酒駕賭自己跟別人的命 以為車子都有自駕功能，熬夜不睡還憑感覺上路 新聞跟行車紀錄器每天都在播送不同的事故，有的啼笑皆非，有的讓人心碎。萬一你走後對方不認帳，又捅一刀告你肇事逃逸，這時候沒有單據、沒有第三人證明，很容易就跳到黃河也洗不清

登記聯單：車禍現場警方提供的免費單據，上面有事發當事人資訊，還有「警察機關經手處理的證明」，以及後續可申請初判表的地點與時間，申請保險理賠也會用到這張。所以無論如何，車禍後一定得先打電話報警，千萬不要私下和解，才不會引發後續糾紛，甚至被告唷。

車禍鑑定報告：申請後，「車輛行車事故鑑定委員會」會派專業人士調查，結果通常較客觀且真實，也是法官會比較傾向採信的證據，不過要自費3000元。國情統計通報，2019年光是1月至7月全台車就發生19萬起車禍，根據報導指出，2019年度交通事故死亡及受傷人數共45萬7382人，平均每日有8名騎士因為交通事故喪命，車禍其實是最頻繁常見的意外，但發生時，你知道該怎樣保障自己嗎？ 哭笑不得的三寶群，你遇過幾種？ 汽機車用路人最怕交通事故，但車禍天天有，奇葩也特別多。萬一你走後對方不認帳，又捅一刀告你肇事逃逸，這時候沒有單據、沒有第三人證明，很容易就跳到黃河也洗不清。如果當事人想要更確定肇事責任，或想要重新審核肇事結果，可以自費申請第三寶：「車禍鑑定報告」。

Photo Credit: 中央社 以上這三寶就是車禍當事人可以用來保障自己權益的好東西。初判表：30天後可以向承辦警局申請的免費表單，上面有警方初步判斷車禍肇事責任或違規行為的描述，有些人會直接用這張私下和解，但如果有爭議，初判表並不能成為最後責任依歸，因為它「不具法律效力」。

但扣除天災或其他不可抗拒因素，其實最常見的多半還是雙方沒注意或反應不及肇事，當意外飛來，躲都躲不掉就這麼發生時，先別急著跟天兵們爭得臉紅脖子粗，你知道車禍後當事人有「三寶」可以變成秘密武器嗎？ 車禍申請這三寶，釐清肇因賠償沒煩惱。這就是第一寶：「道路交通事故當事人登記聯單」，車禍發生30天後，當事人可以照著登記聯單上的指示去申請第二寶：「道路交通事故初步分析研判表」，這時候會看到警察初步判定的肇事責任，但這個不具有法律效力。

可以順利和解當然最好，但如果要走上調解或訴訟，證據在手，就不怕對方耍賴、威脅、恐嚇，但上述這些單據全部都是要經過報警才能取得或進行後續申請，切記不管大小車禍，報警都是第一要務。整個城市都是飆仔的練車場 紅綠燈、交通規則只是裝飾，我是主宰你奈我何 上秒喝酒博感情，下秒酒駕賭自己跟別人的命 以為車子都有自駕功能，熬夜不睡還憑感覺上路 新聞跟行車紀錄器每天都在播送不同的事故，有的啼笑皆非，有的讓人心碎。